電動車と充電インフラ整備に関する政府の新たな支援策の全容がわかった。電気自動車（EV）の購入者への補助金を現在の2倍の最大80万円に引き上げる。脱炭素社会の実現に向け、米欧に比べ普及が遅れるEVなどを増やす。補助水準は米欧と同水準になるが、充電設備などへの支援は米国の計画には見劣りする。本格的な普及には持続的な対策が必要になる。
PHVやFCVなども補助対象に
2021年度補正予算案に375億円…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA222Z50S1A121C2000000/
水素も対象２５０万円もらえう。
中型は現状はPHVが最適解
納めた税金が金持ちの自動車購入に使われるなんて何か納得いかないな。
クルマを買わないというが排出量ゼロなので
カーボンニュートラルというなら何も補助しないのが筋でしょ。
８００万の車買えば８０万税金取られるから
差し引き０かもしれんぞ
力を入れろよ
コロナの混乱とコンテナ不足だけど
平然と嘘つくのやめてくれん？
月極駐車場なんて導入コスト高すぎるしリスク高いから今のままじゃあ絶対導入しないぞ
>>32
イギリスのように、法律で新築住宅やビル、アパート、駐車場に充電設備の設置を義務化すればいい。
コストの加算で、期待通りインフレになる。
色々義務化しないと普及しそうにないEVとかいう変な乗り物ｗｗｗ
整備できない人が買ったらきっと４０万円だろ
以前は太陽光パネル設置済みの家が80万円補助だったが
今回は充電設備整備が無くても80万円補助
環境問題対策は、外部経済を内部化すること（当事者のいない環境コストを消費者なり企業なり納税者なりが負担できるように金銭的に可視化する）ことが重要なんだけど、この手の補助金はむしろ内部経済の外部化になってしまう。
製品価格にはそれを作るため売るためにかかった資源やエネルギーの価格が内在しているのだけれど、それを政府財政が肩代わりすることで環境コストが不可視化されて、資源の消費や環境に対する負担が見かけ上軽減してしまう。
二酸化炭素削減が環境対策になるという前提を受け入れるとして、唯一とれる良策は炭素税（石油・石炭・天然ガスに対する課税）だろう。
そうしたら、企業や消費者が、イニシャル・ランニング双方のコストを勘案して、経済活動の選択や縮減を通して、二酸化炭素排出削減のために最適な状態へと向かうことになるだろう。
これより燃費のいい軽自動車に補助金出して欲しいよ
>>40
軽自動車に補助金をだす理由がないだろ。
むしろ税金ちゃんとはらわせないと。軽自動車
EV補助は国と自治体の２種類あって両方からカネが出てる
全部お前らの税金
一般人にはムリでも一部の連中には可能だろ
プリウスPHV Sセーフティーパッケージ 346万円
オプションと登録費用合わせてコミコミ値引きなし400万乗り出し
80万円補助金満額を貰えるなら
実質320万はバーゲン過ぎるわ！
ちょっと値引き交渉行ってっくる
実質300万でプリウスPHV買えるね
美味しすぎるわ！
答えは明らかにNO
消費税増税で賄うしかない
2030年全車EV化を表明
高級車セグメントパクってる
トヨタは従わざるを得ない
税金収入で賄うしかないからすごい増税がこれから到来するよ
シエンタPHV 出してくれたら良いんだけどなあ
日常使い勝手も良さそうだし、スライドドアPHVを発売して欲しいよ！
アキオさん！？
電気税を上げるしかない
たぶん将来電気料単価は十倍以上になる
あと10年は掛かりそうじゃんｗ
電気料金も数倍～数十倍になる
政治家やマスコミはそれにはだんまり
へえ、トヨタには消費税1.2兆円還付されてんのか。羨ましいね。
これが自民党の掲げる経済対策か。
全国商工新聞！11月1日。
軽より小さく、スーパー買い物行く用の小型電動車の補助金にしたら？
自転車じゃ雨で困るけど遠く行くわけじゃ無い人用に
よっぽどエコだろ
あとエコとか言ってトヨタとか潰しに行ってる支那のデマだぞ
しかも自分達は二酸化炭素など垂れ流し だから矛盾してるだろ？
トヨタHVへの対抗で
欧州のディーゼル ゴリ推しで大失敗して
今度は、無理やりEV推し も同様ｗ
ただでもいらん。
サーバーに繋がないと動かないとか邪魔でしかない
EV車ケーブル引っ張って充電出来るし
好きなだけ洗車出来るし
団地に住んで月極駐車場の人はどうすれば
てめえも再生可能エネルギーで全部賄うの無理だろ
んじゃ原子力しかないよ
長距離移動でも給油の時間を要しないディーゼル
が需要があるのに
まめに充電すんの
全空港廃港にしてガソリン税千円にでもすれば電気も灯油も安くなって気候危機も収束すんだよ
クソ化石賞日本
日本で売れるのは20年乗れるトヨタのPHVだけ
残念ながら2、3年で壊れる中華製ＥＶは売れない
壊れるだけならいいけど、爆発する可能性が高い
格安でネットで売ってバカ売れ
電動アシスト自転車買ったら
ほぼ4年で交換その際4万円かかるとか
自動車は？
高圧電流の対応と600kgのバッテリーを運ぶ手間
モデルによっては監視カメラもあるから難しい
日本で売れるのは20年乗れるトヨタのPHVだけ
残念ながら2、3年で壊れる中華製ＥＶは売れない
充電ステーションに供給する電気は何処から来るのか、
そもそも充電時間の短縮も出来ないのになんで普及できると思うんだ
本当に、欧州の真似っこしかできない馬鹿政府だな。
補助金もう少し待てよ。
車だけ増えたら、充電設備が圧倒的に不足するぞ
GSの10倍時間かかるんだから10倍の台数必要なんだからさ
車の数以上の充電設備が設置されるはず。
1つ5万円くらいなんだから。
普通充電なんか数増やしても仕方ないだろ
ちなみに5万だと充電用コンセントボックスの設置が限界だぞ
スタンドタイプの普通充電器はもう少しする
原発再稼働して再エネ賦課金廃止しろよ。
それだけで電気代が2割下がる。
更に深夜電力割引復活させたら、補助金無くてもEV普及する
深夜電力無くなったのは大きいよな。ほんと日本でEVやるには
原発必須なんだから何とかするしかない。
それが嫌ならCO2がーーとかいう欧米のサギは無視するかだな。
付帯工事が入るんで10万円くらいするけどさ。
駐車場の数だけ設置すれば、みんな満タンで出発するから、急速充電の設備の必要数は大幅に減る。
自宅にガソリンスタンドがあるようなもんだからな。
つか300Kmは余裕で走るだろうに十分だろ
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637591662/
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