【経済】トヨタ世界販売、4月として過去最高　8カ月連続で更新

>>28

トヨタは利益の6割近くを日本市場から得てる
超円安で日本国民全体に我慢させて
市場は寡占化してボッタくるという最強ビジネスモデル

>>2
アベノミクスは、輸出有利な円安にすることで輸出を増やし、
それで経済成長し賃金や所得を上げるｺﾄを狙った政策ですが、
今は日本企業もグローバル化していて国内から輸出する機会は少なくなったので、
輸出は大して増えなかったです。

反面円安はオイルなど資源エネルギーや原材料や食料に多い輸入品の価格を高騰させ、
それで国内企業や国民たちの負担を重くします。

それにより、負担が重く経営難になった企業は、一番コストカットしやすい労働者の人件費を下げるので、
労働者の賃金は下がり生活水準も低下させます。

そのため、日本国民や労働者たちは貧しくなり、購買力(消費する力)も低下してます。

それがアベノミクスの成果です。
つまり、アベノミクスは大失敗に終わりました。

海外への投資が有利な円高にして、中国や東南アジアなどの企業を買いまくったり投資しまくっていたら、
その後成長して来た中国や東南アジアなどの莫大な利益が日本国内に還流して来て、
今頃日本企業や日本国民たちはウハウハでした。

>>52
トヨタなど日本企業が海外への投資した莫大な利益が、
日本国内に還流して来た時には
『円安によるテコの原理』でさらに莫大になりますからね。

しかし、円安誘導したアベノミクスでは、トヨタが成長して得られた利益はわずかで、
大半は円安で嵩上げした利益でした。

>>80
日本企業も今はグローバル化対応しているので、日本国内から輸出する機会が少なくなったから、
アベノミクスで輸出に有利な円安に誘導して経済成長と労働者の賃金・年収アップを狙いましたが、
大して輸出は増えませんでした。

さらにアベノミクスは、
円安による労働者の賃金ダウンや国内企業・国民の負担増により、
日本の労働者や国民たちを貧しくさせ、購買力も低下させ、
日本の内需を訪日客など外資や外国人頼りにさせました。

と言うように、安倍・菅自公政権により政策は、大失敗に終わりました。

海外への投資有利な円高にして、成長著しい中国や東南アジアなどたくさん投資してたら、
今頃中国や東南アジアなどの企業や人たちがせっせと稼いでくれる莫大な利益が、
日本国内へ還流して来て、
今のように苦しむこともなく、日本企業や日本国民たちはその莫大な利益を恩恵を享受してました。

日本は、日本国民は、惜しいチャンスを逃しましたね。

>>2
トヨタはレクサスだけは国内生産に拘ってましたが、
アメリカ政府からの圧力もあって、レクサスもアメリカなど海外で生産するようになって来ました。

現在トヨタが好調な一因は、コロナ禍により世界各国が財政悪化を厭わずに財政出動してたり、
感染リスクが高い公共交通機関を避けるために車を欲する人たちが増えたりして、
車の需要が高くなっているからでしょう。
もちろんトヨタの国際競争力の高さもあるでしょうが。

>>53
https://s.kota2.net/1622179749.jpg

1985年プラザ合意直前の1ドル240円程度と同水準の円安です