【家電】「車は家電になる」　ヤマダ電機出身の創業者が描く未来

自前の工場を持たない「ファブレス」のベンチャー企業が、日本の自動車産業を揺さぶるかもしれない。「ASF」（東京）が手がける佐川急便の配達車両向け電気自動車（EV）は、製造を中国企業が担う。「車は家電になる」。家電量販大手ヤマダ電機出身の飯塚裕恭社長（56）は、自動車の未来をこう見通す。

価格重視　製造は中国企業に委託
自動車産業は、完成車メーカーを頂点に、下請けの部品メーカーが時には10層ほども連なり、供給網（サプライチェーン）のピラミッドを形づくってきた。エンジン車の部品は計3万点に及ぶ。

だがASFは、開発・設計に特化したファブレス企業だ。部品の調達や組み立ては、中国南部の広西チワン族自治区にある「柳州五菱汽車工業」に委託している。今年、中国の自動車部品30強企業に選ばれた国有企業「広西汽車集団」の中核メーカーだ。

飯塚氏から「いい加減な会社だと思わないでね」と断り付きで説明を受けた発注の過程はこうだ。ASFは、二酸化炭素の排出削減をめざす佐川急便とEVの共同開発を進めるにあたって、生産コストの安い中国企業3、4社を委託先として検討した。条件が合ったのが五菱だった。

五菱に大まかな外観のイメー…
https://www.asahi.com/articles/ASP8F41YVP8DULFA00P.html

保証一年で故障はメーカー出しで数週間、責任回避の注意書きが数十ページ…
あぁなんか昔そんなコピペあったな
なんだっけ？

そもそも国交省とか許可でるかなあ
車検っていうおいしい税金を国が手放す訳ないんだよなあ

確かにクルマを造るのは従来よりも簡単になるのかもしれない。が、いいクルマは一朝一夕には造れまい。

Amazonから段ボールで届く日がくるんだな

安くなってくれればいいけどとてもそうなるとは思えない
リチウムは高騰するし、高くても売れるもんだから

車の不具合での死亡事故は、運転手の整備不良じゃなくて
製造物責任の概念で保証されるってこと？

壊れない耐久性有る重機系が好きだわ
家電はすぐ壊れる

国内ではトヨタの圧力で難しいが、アメリカか中国からなら家電として売れる。
日本とは、国内なら上級国民の都合優先。だが、外国の強い国なら、そっちが優先。

初代プリウスが出た90年代後半でもこの話題あったよね
電気自動車で部品点数が減り家電化が進み
松下やソニーの自動車が出るとか言われていたな

「電気で動く　→　家電」

こういう発想は、馬鹿を示すだけ。

トラックやバスが電気で動けば、家電か？
電車は家電か？
飛行機が電気で動けば、家電か？
船が電気で動けば、家電か？

違うだろ。

家電にも耐衝突性能が必要であることを、自動車メーカー車に乗ってる連中は佐川の配達車に特攻をかけて証明させて欲しい。
クルマ屋の名誉にかけて。

こういう軽く見誤る連中が、コスト削減で
水没時に感電する車や太陽パネルを作るんだろうな

いくら自動車業界が安全性を重視してもこいつらのせいで
イメージダウン

ブレーキはきちんと整備工場として認定されないと交換できないけども
ヤマダ電機が全国に整備工場作るのかな

欧州ブランドマークを張り付けた中国製だらけになるって話か
ベンツやＢＭＷが真夏にあちこちで燃え上がるんだな

耐久性がせいぜい５年になるだけでなく、ドラレコでスパイ活動やるだろうね。
自衛隊とか海保の基地周辺は出入り禁止にするほうがいいよ。

4輪だと糞高い税収制度移行されそうだし
バッテリー強化した屋根付きe-bikeとかでいいわ

俺が最初に言い出したんだけど当時は鼻で笑われて相手にされなかったわ

実際ディーラーとか今となってはほぼ存在意義がない。
保守は保守でどうせ別だし、ディーラーのやっかいになるような事はほぼない。
テスラが全部オンライン販売に移行させつつあるのは正しい。
ディーラーなんて余計な中間コストだ。
全部オンライン直販でいい。

>>1
にある車見ただけでも横からの風に弱い
塗装が甘い
この程度のハンドル切りで傾いてる時点でダメ
最高速度60㎞ぐらいしか出ないんじゃないか

乗物舐めすぎ

なるだろうね
EVになって完全自動運転になったら
免許もいらなくなるだろうから金さえあれば子供でも買えるだろう
まぁ家電って言えば家電になるだろね
高級家電ってところかな

電気で動くから自動運転とかIT化とか家電レベルにって夢見てる人がいるんだろうが、
単に動力が石油から電気に変わるだけだからな
エンジン周り以外、あんまり変化は起きない気はする
自動車メーカーの儲けの7割以上がエンジンって話なら家電化もわかんなくないけど

家電と違って下手なバグが出たら人の生き死にに直結するからなぁ
売ってからファームアップデートすればいい、みたいな客舐めた態度で
臨まなければいいけど・・・

保守整備がせめてアメリカ並になれば可能性０ではないけれど
今の車検制度や定期点検のままでは無理だな

>>1
この飯塚って人、ヤマダの役員じゃん
そう簡単にヤマダと縁切るとは思えん

こういうスレって必ずといっていいほど自動運転になったら～って沸くけど
そんな最新技術はまだ完成もしてないし、完成したとしてもそれが安価に庶民に普及するまでどんだけかかるとおもってんだか

ポジショントークで否定する者はわかるけど、本気で思い込んでる奴は今後の10年苦労する。
世の中には必然性ってある訳よ、企業が実用化する意味の重さ理解しているのかな？
それと、世界的に輸送業はBEV切り替え始まってるからね。
誰が考えても住宅街、夜間配達は静かで排ガス臭くない車がいい。
難しく考えてもお前等ではまともな答え導き出すことは無理なんだよ、等身大で素直に思考しなさい。

全駐車スペースに無料急速充電設備を全店舗用意したら信用してやる。

モジュール化、コモディティ化が進んだ部品が占める割合が増えるっていう事の表現の仕方を家電と言ってるだけだろ
家電になるわけでは無いのは当たり前だ

自動車修理やってる兄は２０年ぐらい前から自分達を電器屋だと思ってるって言ってた

トゥクトゥクならそうなってもおかしくないが
問題は価格がな・・

軍事政権なこともあってインフラでカネのかかるＥＶ化は進まないだろう

まぁこれからはこう言う時代だな。
てか一般コンシューマー向けじゃなくて業務用って目の付け所がえぇな。

これ普通にポータブル発電から充電出来るなら欲しいわ。

リチウムイオン電池は車載にむかなし、ＭＣＨが物になり、水素レシプロエンジンが普及すれば首の皮一枚助かる。

今夜が